| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 江铃 | 东风 |
| 价格 | 10.82万 | 12.35万 | 13.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音效果差,高速行驶时风噪和胎噪明显,车内静谧性不佳;性价比高,厂商指导价8.15-13.70万元,终端常有优惠,适合创业初期用户; | 原厂卤素大灯照明效果差,夜间视野严重不足,多数用户需后期改装LED或透镜;后轮驱动设计,重载爬坡和复杂路况下牵引力更强,操控稳定性好; | 提供短轴/中轴/长轴、低顶/中顶/高顶等多种车身组合,满足不同使用场景;售后服务质量差,维修站技术能力不足,多次维修无法彻底解决问题; |
| 落地价 (估算) | ¥125,066元 | ¥142,355元 | ¥155,124元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,066元 | ¥142,355元 | ¥155,124元 |
| 贷款预估 | 总价:¥125,066元 首付(30%):¥37,520元 月供(3年):¥2,546元 利息总额:¥4,108元 | 总价:¥142,355元 首付(30%):¥42,707元 月供(3年):¥2,898元 利息总额:¥4,676元 | 总价:¥155,124元 首付(30%):¥46,537元 月供(3年):¥3,158元 利息总额:¥5,095元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4840mm×1695mm×1980mm | 4950mm×1974mm×2160mm | 5750mm×2060mm×2590mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2570mm | 2933mm | 3610mm |
| 座位数 | 10个 | 5/6个 | 3个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 107 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 355 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










