| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 比亚迪 | 领克 |
| 价格 | 25.99万 | 28.98万 | 34.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | NVH表现出色，全车静音玻璃+ENC主动降噪，高速120km/h车内安静；车门板、中控台等位置硬塑料较多，触感一般，内饰廉价感明显； | 后备箱下层储物格偏小，三排座椅展开时后备箱容积仅210L，放不下28寸行李箱；DM-i亏电油耗低至4.34L/100km（实测），纯电续航最高215km（CLTC），经济性突出； | 车机生态封闭、应用少，第三方App安装受限，OTA更新节奏慢且偶发bug，行车记录仪清晰度差难以取证；顶配搭载后轮转向系统，转弯半径缩小至5.25米，接近紧凑型车水平，窄路掉头灵活； |
| 落地价 (估算) | ¥270,197元 | ¥300,994元 | ¥393,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥270,197元 | ¥300,994元 | ¥393,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥270,197元 首付(30%)：¥81,059元 月供(3年)：¥5,500元 利息总额：¥8,875元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5205mm×1998mm×1800mm | 5040mm×1996mm×1760mm | 5240mm×1999mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 600 km | 280 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 3.9 | 4.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 39.92 | 100.5 | 52.38 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.1小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3120mm | 2950mm | 3160mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 1960L | 1215L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 810 | 540 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 960 | 1038 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
