| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 五菱 | 奇瑞 |
| 价格 | 11.69万 | 11.18万 | 14.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 安全配置丰富，全车9安全气囊、80%高强度钢车身、20.6%热成型钢占比；品牌保值率一般，二手市场认可度低于比亚迪等头部品牌，换车周期短的用户需谨慎； | 配置实用贴心，全系标配360度全景影像、540度透明底盘、定速巡航、皮质座椅、后排独立空调出风口；满载7人时后备箱空间有限，第三排立起后进深较短，无法放置大件行李，长途出行可能需要车顶行李箱； | 动力充沛，1.5T混动系统综合功率265kW，起步轻快高速超车有力；无线充电板位置设计不佳且容易发热； |
| 落地价 (估算) | ¥134,897元 | ¥129,134元 | ¥164,277元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,897元 | ¥129,134元 | ¥164,277元 |
| 贷款预估 | 总价：¥134,897元 首付(30%)：¥40,469元 月供(3年)：¥2,746元 利息总额：¥4,431元 | 总价：¥129,134元 首付(30%)：¥38,740元 月供(3年)：¥2,629元 利息总额：¥4,242元 | 总价：¥164,277元 首付(30%)：¥49,283元 月供(3年)：¥3,344元 利息总额：¥5,396元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1860mm×1747mm | 4910mm×1850mm×1770mm | 4715mm×1860mm×1747mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | 125 km | 116 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.67 | 20.5 | |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.5小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 6.7小时 | 待定 |
| 轴距 | 2710mm | 2910mm | 2710mm |
| 座位数 | 5/7个 | 7个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | 193L | - | 889L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | - | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | - | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 3 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
