| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蓝电 | 领克 | 宝骏 |
| 价格 | 14.58万 | 15.09万 | 13.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高配版配备360°全景影像、盲点监测、车道居中保持等智能驾驶辅助功能；内饰设计与风光E3基本一致，缺乏新意，塑料感较强； | 动力性能强劲，搭载250kW后驱电机，0-100km/h加速仅需5.3秒，同级别领先；后排头部空间受溜背造型影响较为局促，身高较高的乘客容易顶头； | 支持220V V2L对外放电功能，户外露营可驱动电器，提升用车场景灵活性；底盘采用扭力梁非独立悬架，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排抛跳感较强； |
| 落地价 (估算) | ¥152,674元 | ¥157,927元 | ¥140,314元 |
| 全款总价 (估算) | ¥152,674元 | ¥157,927元 | ¥140,314元 |
| 贷款预估 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 | 总价：¥157,927元 首付(30%)：¥47,378元 月供(3年)：¥3,215元 利息总额：¥5,187元 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4415mm×1850mm×1650mm | 4460mm×1845mm×1573mm | 4295mm×1850mm×1652mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 405 km | 530 km | 460 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 5.3 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.296 | 61.47 | 50.6 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.25小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 8.5小时-10.0小时 | 10.5小时 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2655mm | 2755mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 269L | 450L | 520L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 250 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 373 | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 0 | 9 | 5 |
| 气囊数量 | 1 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
