| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 江淮 | 长城 |
| 价格 | 10.28万 | 10.18万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 燃油经济性较好,柴油版用户反馈综合油耗普遍在8-10L/100km,柴油价格低于汽油;部分4S店售后服务水平参差不齐,维修响应慢,配件供应不及时; | 售后维修网点偏少,尤其在三线及以下城市,保养和维修便利性较差;外观设计霸气硬朗,前脸大尺寸格栅搭配镀铬装饰,具有美式皮卡风格,辨识度高; | 内饰塑料感较强,材质和做工有待提升;转弯半径仅5.95m,与多数轿车相当,日常代步灵活性好; |
| 落地价 (估算) | ¥118,964元 | ¥117,834元 | ¥126,874元 |
| 全款总价 (估算) | ¥118,964元 | ¥117,834元 | ¥126,874元 |
| 贷款预估 | 总价:¥118,964元 首付(30%):¥35,689元 月供(3年):¥2,422元 利息总额:¥3,908元 | 总价:¥117,834元 首付(30%):¥35,350元 月供(3年):¥2,399元 利息总额:¥3,870元 | 总价:¥126,874元 首付(30%):¥38,062元 月供(3年):¥2,583元 利息总额:¥4,167元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5638mm×1905mm×1835mm | 5645mm×1880mm×1830mm | 5635mm×1880mm×1840mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3350mm | 3380mm | 3410mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 110 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 280 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










