| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凌宝汽车 | 五菱 | 奔腾 |
| 价格 | 3.98万 | 5.48万 | 4.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 售后网络覆盖不足，维修保养便利性远低于五菱、奇瑞等主流品牌；底盘调校扎实，有车主评价‘底盘稳扎稳打，超乎该级别预期’； | 外观造型圆润可爱，提供多种马卡龙配色，改装空间大，深受年轻用户尤其是女性消费者喜爱；CLTC续航仅205km，冬季实测续航折扣明显，开暖风后续航缩水至120-140km，长途出行存在里程焦虑； | 高速行驶稳定性差，时速80km/h以上车身发飘，风噪和胎噪非常明显；用车成本极低，百公里电耗约8.9度，家充每公里成本约5分钱； |
| 落地价 (估算) | ¥43,494元 | ¥58,944元 | ¥49,777元 |
| 全款总价 (估算) | ¥43,494元 | ¥58,944元 | ¥49,777元 |
| 贷款预估 | 总价：¥43,494元 首付(30%)：¥13,048元 月供(3年)：¥885元 利息总额：¥1,429元 | 总价：¥58,944元 首付(30%)：¥17,683元 月供(3年)：¥1,200元 利息总额：¥1,936元 | 总价：¥49,777元 首付(30%)：¥14,933元 月供(3年)：¥1,013元 利息总额：¥1,635元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3548mm×1536mm×1588mm | 3268mm×1520mm×1575mm | 3000mm×1510mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 140 km | 301 km | 222 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 11.52 | 25.1 | 18.11 |
| 快充时间 | - | 0.58小时 | 1.08小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 7.2小时 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2300mm | 2190mm | 1953mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 92L | 170L | 81L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 25 | 30 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 105 | 85 | 90 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
