| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 小米汽车 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 25.98万 | 24.99万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅通风功能存在设计缺陷，开启后吹热风，需拆除坐垫改为吸风模式；HarmonyOS智能座舱流畅度极高，车机交互如华为手机般顺滑，支持多设备无缝流转； | 后排座椅偏硬，长途乘坐舒适性一般，坐垫长度对大腿支撑不够充分；外观设计辨识度高，流线型轿跑造型配合水滴形大灯和光环尾灯，深受年轻消费者喜爱； | 华为ADS 3.0高阶智驾系统实现无图化城市NCA，自动泊车、代客泊车等全场景智驾能力优秀；后备箱常规容积偏小且开口较高，放置大件行李箱需横放，装载能力不及同级竞品； |
| 落地价 (估算) | ¥270,094元 | ¥259,897元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥270,094元 | ¥259,897元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4971mm×1963mm×1474mm | 4997mm×1963mm×1445mm | 4785mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 855 km | 902 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.7 | 4.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 96.3 | 42 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.35小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.0小时 |
| 轴距 | 2950mm | 3000mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 420L | 493L | 369L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 215 | 235 | 365 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 505 | 675 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
