| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安启源 | 奇瑞新能源 | 奇瑞新能源 |
| 价格 | 4.69万 | 4.59万 | 6.09万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 充电速度偏慢，17kWh电池快充仍需约1小时，相比其他电车效率不高；搭载宁德时代或国轩高科磷酸铁锂电池，品牌可靠，低温续航保持率较好； | 用车成本极低，百公里耗电量约8.8-10.8kWh，每公里行驶成本约几分钱；冬季低温环境下续航衰减明显，实际续航达成率偏低，北方用户需谨慎； | 隔音表现一般，高速行驶时风噪、胎噪、电机声混杂，影响驾乘静谧性；同级罕见的前麦弗逊+后连杆支柱式独立悬架，底盘滤震质感优于同级竞品； |
| 落地价 (估算) | ¥50,807元 | ¥49,777元 | ¥65,227元 |
| 全款总价 (估算) | ¥50,807元 | ¥49,777元 | ¥65,227元 |
| 贷款预估 | 总价：¥50,807元 首付(30%)：¥15,242元 月供(3年)：¥1,034元 利息总额：¥1,669元 | 总价：¥49,777元 首付(30%)：¥14,933元 月供(3年)：¥1,013元 利息总额：¥1,635元 | 总价：¥65,227元 首付(30%)：¥19,568元 月供(3年)：¥1,328元 利息总额：¥2,142元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3293mm×1700mm×1545mm | 3030mm×1496mm×1637mm | 3242mm×1670mm×1550mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 205 km | 220 km | 271 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.65 | 17.28 | 25.05 |
| 快充时间 | 0.58小时 | 0.55小时 | 0.67小时 |
| 慢充时间 | 6.5小时 | 5.0小时 | 9.0小时 |
| 轴距 | 1980mm | 1960mm | 2150mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 104L | 80L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 35 | 30 | 36 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 85 | 90 | 95 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
