| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奔驰 | 大众 |
| 价格 | 80.80万 | 94.78万 | 75.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 维修保养成本高，零部件价格贵，保险费用处于行业较高水平；标配L2级驾驶辅助系统（含全速自适应巡航、主动刹车、车道保持），安全性配置丰富； | 暂无短评 | 2.0T版本（265马力）对于超过2吨的车重仅够用，高速超车和满载时底气不足；后备箱容积555L，电动尾门和感应开启全系标配，实用性出色； |
| 落地价 (估算) | ¥915,840元 | ¥1,073,814元 | ¥856,854元 |
| 全款总价 (估算) | ¥915,840元 | ¥1,073,814元 | ¥856,854元 |
| 贷款预估 | 总价：¥915,840元 首付(30%)：¥274,752元 月供(3年)：¥18,644元 利息总额：¥30,082元 | 总价：¥1,073,814元 首付(30%)：¥322,144元 月供(3年)：¥21,859元 利息总额：¥35,271元 | 总价：¥856,854元 首付(30%)：¥257,056元 月供(3年)：¥17,443元 利息总额：¥28,145元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4953mm×2004mm×1700mm | 4941mm×2018mm×1716mm | 4913mm×1984mm×1697mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.9 | 5.9 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2975mm | 2935mm | 2899mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 655L | 810L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 280 | 270 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 540 | 500 | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
