| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | SRM鑫源 | 菱势汽车 | 开瑞 |
| 价格 | 18.78万 | 18.80万 | 15.70万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰材质以硬塑料为主，乘用化程度不高，质感一般；提供栏板、仓栅、厢货、冷藏等多种版本，货箱长度3.7米/3.8米可选，场景适应性强； | 纯电行驶成本低，保养简单，长期使用经济性突出；刹车系统存在严重安全隐患，多用户反馈刹不住、制动失效； | 高压辅助电控系统、三合一控制器等核心部件故障频发，可靠性差；搭载55.9kWh大容量电池组，NEDC续航里程覆盖230km-400km（视版本而定）； |
| 落地价 (估算) | ¥195,934元 | ¥196,140元 | ¥164,210元 |
| 全款总价 (估算) | ¥195,934元 | ¥196,140元 | ¥164,210元 |
| 贷款预估 | 总价：¥195,934元 首付(30%)：¥58,780元 月供(3年)：¥3,989元 利息总额：¥6,436元 | 总价：¥196,140元 首付(30%)：¥58,842元 月供(3年)：¥3,993元 利息总额：¥6,443元 | 总价：¥164,210元 首付(30%)：¥49,263元 月供(3年)：¥3,343元 利息总额：¥5,394元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5875mm×1850mm×2475mm | 5430mm×1760mm×2065mm | 5150mm×1760mm×2085mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 350 km | 345 km | 400 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 71.1 | 53.58 | 62.98 |
| 快充时间 | 待定 | 0.5小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3800mm | 3380mm | 3050mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 105 | 110 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 270 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
