| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 别克 | 小鹏 |
| 价格 | 15.99万 | 16.99万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排放倒不能形成纯平空间，装载大件物品和露营实用性打折扣；纯电版650 Max搭载800V碳化硅平台和宁德时代5C快充，充电10分钟续航增加410km； | 30英寸6K弧面屏显示效果细腻，搭载高通8155芯片操作流畅；智能驾驶仅支持基础L2级，缺乏城市NOA功能，车道居中85km/h以上会退出； | 高速行驶时胎噪及风噪控制有待优化，20英寸大轮毂会进一步放大路面噪音；增程版综合续航达1550km，纯电续航430km，支持92号汽油，彻底消除里程焦虑； |
| 落地价 (估算) | ¥167,197元 | ¥177,497元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,197元 | ¥177,497元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,197元 首付(30%)：¥50,159元 月供(3年)：¥3,404元 利息总额：¥5,492元 | 总价：¥177,497元 首付(30%)：¥53,249元 月供(3年)：¥3,613元 利息总额：¥5,830元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1920mm×1680mm | 4892mm×1905mm×1681mm | 5071mm×1937mm×1512mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | 515 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 7.7 | 6.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 21.1 | 65 | 49.2 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 0.5小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.3小时 | 待定 |
| 轴距 | 2917mm | 2954mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 748L | 502L | 708L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 180 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 330 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
