| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 本田 | 吉利汽车 |
| 价格 | 11.78万 | 10.99万 | 11.67万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅填充物偏硬，尤其是腰部支撑较硬，长途驾驶容易产生疲劳感；空间表现出色，轴距2731mm，后排腿部空间接近B级车水平，后备箱容积553L，实用性极强； | 燃油经济性出色，燃油版综合油耗6-7L/100km，混动版低至4.2L/100km，加92号汽油即可；溜背造型压缩后排头部空间，身高180cm以上乘客长时间乘坐略有压抑感； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥135,914元 | ¥126,987元 | ¥134,671元 |
| 全款总价 (估算) | ¥135,914元 | ¥126,987元 | ¥134,671元 |
| 贷款预估 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 | 总价：¥134,671元 首付(30%)：¥40,401元 月供(3年)：¥2,741元 利息总额：¥4,423元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4702mm×1815mm×1484mm | 4685mm×1802mm×1415mm | 4825mm×1869mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2688mm | 2735mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 555L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 134 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 240 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 9 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
