| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 依维柯 | 依维柯 |
| 价格 | 16.19万 | 14.39万 | 12.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 原厂卤素大灯照明效果差,夜间视野严重不足,多数用户需后期改装LED或透镜;起售价9.99万元,相比同级别合资品牌轻客价格优势明显,性价比突出; | 厂家售后服务响应慢,配件发货周期长,维修体验较差;油耗表现较好,车主实测百公里油耗普遍在9-11L,在同级轻客中属于省油水平; | 座椅偏硬,长途驾驶乘坐舒适度低,减震过滤颠簸能力弱;空调制冷效果出色,夏季使用制冷快、降温明显; |
| 落地价 (估算) | ¥185,747元 | ¥165,407元 | ¥148,457元 |
| 全款总价 (估算) | ¥185,747元 | ¥165,407元 | ¥148,457元 |
| 贷款预估 | 总价:¥185,747元 首付(30%):¥55,724元 月供(3年):¥3,781元 利息总额:¥6,101元 | 总价:¥165,407元 首付(30%):¥49,622元 月供(3年):¥3,367元 利息总额:¥5,433元 | 总价:¥148,457元 首付(30%):¥44,537元 月供(3年):¥3,022元 利息总额:¥4,876元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5495mm×1974mm×2498mm | 5495mm×2040mm×2525mm | 5480mm×2000mm×2575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3360mm | 3300mm | 3310mm |
| 座位数 | 7个 | 5/9个 | 5/6/7/9个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 107 | 132 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 355 | 430 | 285 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










