| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 鸿蒙智行 | 腾势 |
| 价格 | 28.98万 | 31.98万 | 34.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电版前备箱开口为手动且开口较小，使用便利性一般；全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾舒适与操控； | 双电机四驱版零百加速4.8-5秒级，动力响应迅捷，日常超车信心充足；价格优惠力度小，低配版智驾功能缩水明显，核心ADS体验需上到Max版才完整； | 二排独立航空座椅带加热/通风/按摩，旗舰型配零重力座椅，全车49处储物格，家用便利性出色；第三排坐垫偏矮、靠背偏直，长途乘坐超过1小时舒适性明显下降，满员时后备箱仅364L空间偏小； |
| 落地价 (估算) | ¥300,994元 | ¥331,894元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥300,994元 | ¥331,894元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5040mm×1996mm×1760mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 5200mm×1999mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 315 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 5.1 | 3.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100.5 | 53.4 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.1小时 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2950mm | 3030mm | 3075mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 1960L | 957L | 364L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 810 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 960 | - | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
