三款车中，跨越王X7和神骐T30的对比更直接，MINI卡定位不同且数据较少，暂不列入对比。跨越王X7在车身尺寸和货箱长度上更有优势，最长货箱可达3.7米，轴距3600mm，部分车型提供2.0L发动机（144马力）和6挡手动变速箱，动力更强，保修政策通常为5年或20万公里，配置上可选装中控屏和倒车影像。神骐T30主打1.6L汽油和CNG动力，最大马力122匹，轴距3400mm，货箱最长3.3米，电动助力转向更轻便，部分车型配备胎压监测和倒车影像，价格略低但车型较老。如果看重承载、货箱长度和动力，跨越王X7更值得；如果预算有限、注重灵活性和转向手感，神骐T30更划算。MINI卡因数据不足无法对比，建议以实际试驾为准。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 北汽雷驰 | 长安凯程 |
| 价格 | 6.08万 | 7.04万 | 6.24万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 轴距3600mm，接近角40度离去角22度，通过性好，适应乡村复杂路况；有用户投诉刹车失灵、发动机漏油、车身胶条脱落等质量故障； | 使用成本极低，每公里能耗仅约5分钱，经济性出色；品牌知名度相对较低，售后网点覆盖和配件供应不如传统大厂完善； | 底盘悬挂偏软，舒适性较好；部分车辆出现行驶中异常抖动、轮毂不圆等问题； |
| 落地价 (估算) | ¥71,504元 | ¥75,012元 | ¥73,312元 |
| 全款总价 (估算) | ¥71,504元 | ¥75,012元 | ¥73,312元 |
| 贷款预估 | 总价：¥71,504元 首付(30%)：¥21,451元 月供(3年)：¥1,456元 利息总额：¥2,349元 | 总价：¥75,012元 首付(30%)：¥22,504元 月供(3年)：¥1,527元 利息总额：¥2,464元 | 总价：¥73,312元 首付(30%)：¥21,994元 月供(3年)：¥1,492元 利息总额：¥2,408元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5730mm×1850mm×2075mm | 3820mm×1480mm×1680mm | 5940mm×1850mm×2055mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 120 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 12.31 | ||
| 快充时间 | - | 不支持 | - |
| 慢充时间 | - | 6.0小时-8.0小时 | - |
| 轴距 | 3600mm | 2450mm | 3600mm |
| 座位数 | 5个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 30 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | 130 | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
