| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 日产 | 大众 |
| 价格 | 10.89万 | 11.49万 | 8.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力偏弱，1.5L自然吸气发动机最大马力113Ps，0-100km/h加速约12.9秒，中高速超车乏力；底盘扎实稳重，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高速行驶稳定性好，滤震表现优于同价日系车； | 外观设计耐看，V-Motion家族前脸时尚大气，符合主流审美；后排中央地台隆起较高（超160mm），中间乘客腿部空间受限； | 品牌保值率相对稳定，大众在二手车市场认可度较高；1.5L自然吸气版本动力较弱，起步和超车需深踩油门； |
| 落地价 (估算) | ¥125,857元 | ¥132,637元 | ¥96,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,857元 | ¥132,637元 | ¥96,477元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,857元 首付(30%)：¥37,757元 月供(3年)：¥2,562元 利息总额：¥4,134元 | 总价：¥132,637元 首付(30%)：¥39,791元 月供(3年)：¥2,700元 利息总额：¥4,357元 | 总价：¥96,477元 首付(30%)：¥28,943元 月供(3年)：¥1,964元 利息总额：¥3,169元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4656mm×1798mm×1465mm | 4656mm×1825mm×1448mm | 4672mm×1815mm×1478mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.2 | 10.9 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2640mm | 2712mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 405L | 572L | 506L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 99 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 159 | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
