| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 别克 | 奥迪 |
| 价格 | 25.17万 | 23.99万 | 32.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配2.0T或1.5T涡轮增压发动机,2.0T版本最大功率237马力,零百加速6.9秒,动力强劲;小保养费用约1000-2000元,大保养3000-5000元,原厂配件昂贵(如大灯约5000元),养护成本高; | 高速行驶时部分车主反映风噪或胎噪偏大,隔音一致性有待提升;底盘调校扎实,高速行驶稳定性强,过弯侧倾控制好; | 低速行驶(尤其2-3挡切换)双离合变速箱偶有顿挫感,拥堵路段较明显;quattro ultra四驱系统(45 TFSI车型)雨雪天气抓地力出色,驾驶信心足; |
| 落地价 (估算) | ¥287,221元 | ¥273,887元 | ¥375,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥287,221元 | ¥273,887元 | ¥375,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥287,221元 首付(30%):¥86,166元 月供(3年):¥5,847元 利息总额:¥9,434元 | 总价:¥273,887元 首付(30%):¥82,166元 月供(3年):¥5,575元 利息总额:¥8,996元 | 总价:¥375,474元 首付(30%):¥112,642元 月供(3年):¥7,643元 利息总额:¥12,333元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4760mm×1815mm×1421mm | 4996mm×1866mm×1475mm | 4858mm×1847mm×1439mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 7.2 | 8.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2775mm | 2905mm | 2908mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 364L | 506L | 424L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 174 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










