| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 宝马 | 路虎 |
| 价格 | 82.98万 | 68.80万 | 71.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电机辅助提供强劲低扭,起步轻快,爬坡和脱困更从容;后备箱储物空间一般,第三排竖起后载物能力有限; | 国产长轴距版(X5L)后排腿部空间极为宽敞,轴距3105mm,同级别中表现优异;城市拥堵路况油耗偏高,2.0T版实际市区油耗可达11-12L/100km; | 指挥官式座椅,视野开阔,坐姿高,驾驶感受如同君临天下;内饰豪华感与同价位竞品相比略显不足,塑料件装配工艺有提升空间; |
| 落地价 (估算) | ¥940,474元 | ¥780,240元 | ¥815,044元 |
| 全款总价 (估算) | ¥940,474元 | ¥780,240元 | ¥815,044元 |
| 贷款预估 | 总价:¥940,474元 首付(30%):¥282,142元 月供(3年):¥19,145元 利息总额:¥30,891元 | 总价:¥780,240元 首付(30%):¥234,072元 月供(3年):¥15,883元 利息总额:¥25,628元 | 总价:¥815,044元 首付(30%):¥244,513元 月供(3年):¥16,592元 利息总额:¥26,771元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4970mm×2000mm×1935mm | 5060mm×2004mm×1776mm | 4956mm×2073mm×1888mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 5.5 | 6.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2850mm | 3105mm | 2923mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 954L | - | 258L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 243 | 280 | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 520 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 8 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










