| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 林肯 | 丰田 |
| 价格 | 25.17万 | 25.48万 | 34.90万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备厢容积仅364L,开口偏小,实用性不高,放婴儿车等大件物品困难;外观设计采用钻石切割语言,泪痕式LED大灯和盾形格栅辨识度高,运动感强; | 隔音静谧性出色,前排夹层降噪玻璃配合ANC主动降噪,低速行驶非常安静;保值率相对较低,品牌在二手市场认可度不如BBA,残值表现一般; | 前双叉臂式+后多连杆式独立悬架,配备AVS自适应可变悬架系统,底盘质感厚重扎实;车身长度超5米但转向半径偏大,在窄路掉头、停车时灵活性较差; |
| 落地价 (估算) | ¥287,221元 | ¥290,724元 | ¥397,170元 |
| 全款总价 (估算) | ¥287,221元 | ¥290,724元 | ¥397,170元 |
| 贷款预估 | 总价:¥287,221元 首付(30%):¥86,166元 月供(3年):¥5,847元 利息总额:¥9,434元 | 总价:¥290,724元 首付(30%):¥87,217元 月供(3年):¥5,918元 利息总额:¥9,549元 | 总价:¥397,170元 首付(30%):¥119,151元 月供(3年):¥8,085元 利息总额:¥13,046元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4760mm×1815mm×1421mm | 4982mm×1865mm×1485mm | 5030mm×1890mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 6.99 | 8.6 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2775mm | 2930mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 364L | 489L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 192 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 393 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










