| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安启源 | 五菱 | 吉利银河 |
| 价格 | 4.69万 | 5.48万 | 5.09万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶风噪较大，车速超过70km/h后车身感觉发飘；中高配配备10.25英寸中控屏、倒车影像、手机互联、语音控制，配置较丰富； | 隔音表现一般，60km/h以上车内噪音明显，高速行驶时风噪、胎噪、电机声混杂；购车门槛极低，起售价3万出头，落地不到5万元即可拥有一辆合法上路的纯电四座车； | 座椅舒适性和底盘调校在同级车型中表现较好，乘坐体验不廉价；内饰塑料感强，新车异味较大，通常需要数周至数月才能散去； |
| 落地价 (估算) | ¥50,807元 | ¥58,944元 | ¥54,927元 |
| 全款总价 (估算) | ¥50,807元 | ¥58,944元 | ¥54,927元 |
| 贷款预估 | 总价：¥50,807元 首付(30%)：¥15,242元 月供(3年)：¥1,034元 利息总额：¥1,669元 | 总价：¥58,944元 首付(30%)：¥17,683元 月供(3年)：¥1,200元 利息总额：¥1,936元 | 总价：¥54,927元 首付(30%)：¥16,478元 月供(3年)：¥1,118元 利息总额：¥1,804元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3293mm×1700mm×1545mm | 3268mm×1520mm×1575mm | 3175mm×1566mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 205 km | 301 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.65 | 25.1 | 17.2 |
| 快充时间 | 0.58小时 | 0.58小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 6.5小时 | 7.2小时 | 4.5小时 |
| 轴距 | 1980mm | 2190mm | 2015mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 104L | 170L | 69L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 35 | 30 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 85 | 85 | 110 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
