| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 五十铃 | 江铃 |
| 价格 | 11.20万 | 13.88万 | 13.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 外观大气硬朗,经典日系风格设计,辨识度高;发动机为追求大扭矩(450牛米)牺牲了油耗与长期可靠性; | 购车优惠力度大,可享6000元贴息加4000元置换补贴,合计节省1万元,降低购车门槛;内饰材质用料一般,塑料感较强,装配工艺虽合格但质感平平; |
| 落地价 (估算) | ¥129,360元 | ¥159,644元 | ¥141,447元 |
| 全款总价 (估算) | ¥129,360元 | ¥159,644元 | ¥141,447元 |
| 贷款预估 | 总价:¥129,360元 首付(30%):¥38,808元 月供(3年):¥2,633元 利息总额:¥4,249元 | 总价:¥159,644元 首付(30%):¥47,893元 月供(3年):¥3,250元 利息总额:¥5,244元 | 总价:¥141,447元 首付(30%):¥42,434元 月供(3年):¥2,879元 利息总额:¥4,646元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1768mm×2670mm | 5995mm×2150mm×3090mm | 5995mm×1945mm×2930mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 260 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 77 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2490mm | 3360mm | 3360mm |
| 座位数 | 2个 | 3个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 72 | 125 | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 450 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










