| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 标致 | 奇瑞 | 吉利汽车 |
| 价格 | 11.87万 | 9.19万 | 8.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校功底深厚,法系大师级调校,过弯支撑性好,高速行驶稳扎不飘;高速行驶时胎噪和风噪偏大,隔音表现一般; | 性价比极高,7-9万价位即可拥有丰富配置;后排未配备空调出风口,夏季舒适性受影响; | 后备箱容积偏小(常规330L左右),装载大件行李能力有限,仅能满足日常轻度使用;入门价格低,超能版起售价仅6.68万元(限时6.08万元),入手门槛低,适合预算有限的年轻用户; |
| 落地价 (估算) | ¥136,931元 | ¥106,647元 | ¥98,624元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,931元 | ¥106,647元 | ¥98,624元 |
| 贷款预估 | 总价:¥136,931元 首付(30%):¥41,079元 月供(3年):¥2,787元 利息总额:¥4,498元 | 总价:¥106,647元 首付(30%):¥31,994元 月供(3年):¥2,171元 利息总额:¥3,503元 | 总价:¥98,624元 首付(30%):¥29,587元 月供(3年):¥2,008元 利息总额:¥3,239元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1820mm×1488mm | 4530mm×1862mm×1695mm | 4380mm×1800mm×1609mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2670mm | 2600mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 455L | 475L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 127 | 115 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 255 | 230 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 2 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










