三款车定位相近，但侧重点不同。五菱荣光小卡的核心优势在于品牌号召力和极高的保值率，1.5L发动机（99马力）动力够用，后悬挂为纵置钢板弹簧，拉货扎实，但配置简陋，不少低配车型连转向助力和ABS都需要选装。金杯T3的性价比最突出，起售价低至3.49万，1.5L发动机有102马力，且全系标配电动助力和ABS+EBD，货箱尺寸在同级中偏大，但车主普遍反映油耗较高（空载约9毛/公里），冬季冷车抖动问题较常见。东风小康C36更像一辆微面而非纯微卡，轴距3050mm，车高达到2米，内部空间更侧重载人舒适性，甚至有CNG版本可选，不过其市场保有量和维修便利性明显落后于五菱。简单说：图省心、讲保值就选五菱荣光小卡；追求低价和大货箱就上金杯T3；如果既要拉货又要经常带人，C36更合适。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 金杯 | 东风小康 |
| 价格 | 4.73万 | 4.59万 | 5.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 空车过减速带或不平路面颠簸感明显，悬挂偏硬舒适性差；电子助力转向（EPS）低速轻盈高速沉稳，操控灵活指哪打哪； | 车内空间非常宽敞，车身长4.5米、宽1.68米，载人拉货都极为实用；减震系统偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显； |
| 落地价 (估算) | ¥56,249元 | ¥54,667元 | ¥62,577元 |
| 全款总价 (估算) | ¥56,249元 | ¥54,667元 | ¥62,577元 |
| 贷款预估 | 总价：¥56,249元 首付(30%)：¥16,875元 月供(3年)：¥1,145元 利息总额：¥1,848元 | 总价：¥54,667元 首付(30%)：¥16,400元 月供(3年)：¥1,113元 利息总额：¥1,796元 | 总价：¥62,577元 首付(30%)：¥18,773元 月供(3年)：¥1,274元 利息总额：¥2,055元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5055mm×1630mm×1875mm | 5300mm×1710mm×2560mm | 4500mm×1680mm×2000mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 3170mm | 3050mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 81 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 136 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
