这三款车定位差异挺大，怎么选关键看你的核心需求。捷达VS5是三者中动力最猛的，1.4T+爱信6AT，后轮还是多连杆独悬，机械底子很扎实，跑高速和山路明显更稳。但代价也很直接——内饰硬塑料多、隔音差、市区油耗偏高，不少车主反映新车异味大，做工比较粗糙。柯米克虽然也是SUV，但1.5L自吸加6AT的动力总成开起来平顺省油，底盘调校比VS5更柔和，日常通勤质感反而更好。缺点是动力偏肉，后排地板隆起高。而骐达是唯一的轿车，市区代步灵活性最好，座椅舒适、空间利用率高、油耗也低，但底盘单薄，高速发飘，配置属于三车里最低的，连倒车影像都不是标配。总结一下：图动力和高速稳定性选捷达VS5，求省心平顺看重整体质感选柯米克，纯粹市区买菜接送孩子代步，骐达的舒适和低油耗最合适。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 捷达 | 日产 |
| 价格 | 11.99万 | 10.89万 | 11.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 燃油经济性出色，1.5L自然吸气发动机百公里综合油耗约6.1-7.0L，加92号汽油即可，用车成本低；低配车型仅配备2个安全气囊，且全系大灯为卤素光源（GT版除外），夜间照明效果一般； | 德系血统带来较高的可靠性和耐用性，长期持有省心；低速行驶时偶尔存在轻微顿挫感，动力输出平顺性可进一步优化； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥138,287元 | ¥125,857元 | ¥133,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥138,287元 | ¥125,857元 | ¥133,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥138,287元 首付(30%)：¥41,486元 月供(3年)：¥2,815元 利息总额：¥4,542元 | 总价：¥125,857元 首付(30%)：¥37,757元 月供(3年)：¥2,562元 利息总额：¥4,134元 | 总价：¥133,767元 首付(30%)：¥40,130元 月供(3年)：¥2,723元 利息总额：¥4,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4409mm×1781mm×1606mm | 4418mm×1841mm×1616mm | 4393mm×1766mm×1539mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 14.7 | 10.0 | 12.1 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2610mm | 2630mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 463L | 482L | 435L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 110 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | 250 | 155 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
