三款车定位差异很明显，选哪款主要看你的实际用途。元PLUS是三款里综合产品力最强的，指导价11.58万起，CLTC续航430km和510km两个版本，搭载刀片电池，后多连杆独立悬架，L2级辅助驾驶和智能车机都有给到，动力响应快，空间利用率高，适合大多数家庭用户。启辰D60EV指导价13.98万起，终端优惠后能下探到10万以内，CLTC续航420km，后扭力梁非独立悬架，智能化配置比较基础，胜在空间大、养护成本低，适合预算有限、纯代步或网约车用途。逸动新能源指导价14.99万，CLTC续航只有365km和401km，配置简陋，连中控屏都没有，性价比最低。除非你特别看重长安品牌或跑网约车有特定需求，否则不建议优先考虑。简单说：家用优先元PLUS，务实省钱选启辰D60EV，逸动EV基本可以不看。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 比亚迪 | 长安 |
| 价格 | 13.98万 | 11.99万 | 9.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠后裸车价约10-14万元，性价比突出，是合资品质纯电家轿中价格门槛较低的车型；高速再加速能力一般，后段动力储备有限，超车时需要预留足够距离； | 底盘调校偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排舒适性受影响；空间宽敞，轴距2720mm（2026款为2770mm），后排地板纯平，乘坐空间充裕； | 部分车型内饰做工不够精细，存在细节毛刺和装配缝隙不均；驾驶平顺安静，电机响应快，无顿挫感，城市代步舒适； |
| 落地价 (估算) | ¥146,494元 | ¥125,997元 | ¥115,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,494元 | ¥125,997元 | ¥115,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4774mm×1803mm×1505mm | 4665mm×1895mm×1675mm | 4770mm×1840mm×1460mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 420 km | 540 km | 145 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 6.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 第二代刀片电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 47 | 57.545 | 18.4 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.15小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2701mm | 2770mm | 2765mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 525L | 750L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 280 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 3 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
