三款车里，海狮05EV更像元PLUS的“升级替代版”。基于e平台3.0 Evo，后驱布局，后悬升级为五连杆，带110L前备厢，全系标配天神之眼C智驾，起售11.78万，顶配13.78万，智驾配置是最大亮点。元PLUS则是稳妥的老炮选择，前驱，四连杆后悬，510km续航版起价12.58万，价格介于两者之间，胜在市场保有量和稳定口碑。银河E5的优势在于空间和续航，车长超过4.6米，后排明显更宽敞，2026款入门就有530km续航，顶配610km，且车机（Flyme Auto）流畅度公认出色，适合家用。简单粗暴：想要最新平台和高阶智驾就上海狮05EV；同等预算空间和续航优先选银河E5；元PLUS除非终端优惠特别大，否则在以上两位面前配置竞争力稍逊一筹。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 14.58万 | 11.99万 | 11.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 驾驶灵活，车身尺寸适中，转向轻盈，城市通勤和停车便利；底盘调校偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排舒适性受影响； | 海洋美学设计，外观时尚耐看，贯穿式LED灯带辨识度高；自动泊车对斜列车位等复杂场景识别成功率偏低； |
| 落地价 (估算) | ¥152,674元 | ¥125,997元 | ¥125,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥152,674元 | ¥125,997元 | ¥125,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4615mm×1901mm×1670mm | 4665mm×1895mm×1675mm | 4620mm×1860mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 610 km | 540 km | 540 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 6.6 | 6.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 第二代刀片电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.39 | 57.545 | 57.545 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.15小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2750mm | 2770mm | 2770mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 461L | 750L | 600L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 200 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | - | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 3 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
