三款车定位差异明显。长城炮综合实力最强，乘用化内饰、L2辅助驾驶、8AT变速箱、后桥差速锁一应俱全，舒适性和配置拉满，适合宜商宜家，缺点就是柴油版油耗不低、部分城市上牌受限。铃拓主打皮实省心，2.5T柴油机低扭强劲、底盘扎实、保值率不错，但内饰粗糙、高速风噪大，更适合干粗活的用户。御风P16最大卖点是便宜，8万出头起步，货箱长、空间大，但动力偏弱、隔音差、配置简陋，口碑也不如前两者。一句话：想一台车兼顾干活和家用，闭眼选炮；重可靠、跑工地多，铃拓更省心；预算卡死十万内、纯拉货为主，御风P16也能凑合。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长城 | 五十铃 | 东风 |
| 价格 | 14.88万 | 15.03万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶风噪和胎噪较大，车内隔音表现一般；搭载采埃孚8AT变速箱，换挡平顺，动力输出线性； | 大灯全系为卤素光源，照明亮度偏弱，夜间行车视野不够理想；性价比突出，相比同平台D-MAX价格低3-4万元，起售价约11.58万，对价格敏感用户吸引力大； | 内饰设计直接沿用福迪雄狮F22，原创度低，缺乏品牌特色；前排座椅舒适度尚可，定速巡航功能在高速行驶中较为实用； |
| 落地价 (估算) | ¥170,944元 | ¥172,639元 | ¥138,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥170,944元 | ¥172,639元 | ¥138,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥170,944元 首付(30%)：¥51,283元 月供(3年)：¥3,480元 利息总额：¥5,615元 | 总价：¥172,639元 首付(30%)：¥51,792元 月供(3年)：¥3,514元 利息总额：¥5,671元 | 总价：¥138,174元 首付(30%)：¥41,452元 月供(3年)：¥2,813元 利息总额：¥4,539元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5416mm×1947mm×1886mm | 5590mm×1870mm×1850mm | 5330mm×1870mm×1864mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3230mm | 3380mm | 3100mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 110 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 480 | 400 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
