零跑C11、极狐阿尔法T5和深蓝S05虽然价位重叠，但取舍很明确。零跑C11的核心优势是空间和配置——轴距2930mm、标配激光雷达和8295芯片，尺寸和硬件越级最狠，适合追求“大”和高性价比的用户，但无框车门风噪是公认的小槽点
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | ARCFOX极狐 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 14.38万 | 12.38万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 停售 | 在售 |
| 车系短评 | 无线充电面板功率仅15W，充电效率低且易发热，实际使用体验不理想；座椅舒适性不错，高配车型配备Nappa真皮座椅，支持前排加热、通风、按摩功能； | 车机网络稳定性一般，进入地下车库或郊区弱信号区域时导航易卡顿、音乐中断；增程器启动几乎无感，馈电状态下NVH控制优秀，接近纯电体验； | 隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显；动力表现强劲，纯电版电机功率175-210kW，零百加速6.28-7.3秒，同价位领先； |
| 落地价 (估算) | ¥150,614元 | ¥130,014元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥150,614元 | ¥130,014元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1905mm×1658mm | 4760mm×1936mm×1650mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 560 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.5 | 6.48 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.7 | 64.8 | 68.82 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 11.3小时 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2845mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 485L | 400L | 492L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 185 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 320 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
