| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 宝马 |
| 价格 | 105.50万 | 94.39万 | 108.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | V8排气声浪浑厚动人，收油时伴有清脆回火声，听觉体验极具感染力；转向手感偏沉且路感反馈不足，电子味较重，缺乏与驾驶者的直接沟通； | 暂无短评 | 标配12.3英寸仪表+14.9英寸中控曲面屏，iDrive 8.5系统流畅好用，支持无线CarPlay，HUD抬头显示功能丰富； |
| 落地价 (估算) | ¥1,194,950元 | ¥1,069,407元 | ¥1,232,240元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,194,950元 | ¥1,069,407元 | ¥1,232,240元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,194,950元 首付(30%)：¥358,485元 月供(3年)：¥24,325元 利息总额：¥39,250元 | 总价：¥1,069,407元 首付(30%)：¥320,822元 月供(3年)：¥21,770元 利息总额：¥35,126元 | 总价：¥1,232,240元 首付(30%)：¥369,672元 月供(3年)：¥25,085元 利息总额：¥40,475元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5054mm×1953mm×1467mm | 4802mm×1903mm×1448mm | 4803mm×1887mm×1402mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 5.0 | 3.6 | 3.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2951mm | 2857mm | 2857mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | 500L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 270 | 390 | 390 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 650 | 650 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 3 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
