| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 别克 | 福特 |
| 价格 | 18.29万 | 23.99万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | CVT变速箱口碑存在争议,部分用户对长期可靠性有顾虑;动力总成技术成熟可靠,2.0L自吸+CVT组合平顺耐用,后期用车成本低; | 车漆偏薄,轻微刮擦或石子撞击易留下痕迹甚至露底漆;底盘调校扎实,高速行驶稳定性强,过弯侧倾控制好; | 胎噪较为明显,尤其是水泥路面或不平整路面,噪音控制水平中规中矩;混动版油耗表现大幅改善,2.0T混动综合油耗约5.5-7L/100km,1.5T混动油耗可低至4.56L/100km; |
| 落地价 (估算) | ¥209,477元 | ¥273,887元 | ¥262,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥209,477元 | ¥273,887元 | ¥262,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥209,477元 首付(30%):¥62,843元 月供(3年):¥4,264元 利息总额:¥6,881元 | 总价:¥273,887元 首付(30%):¥82,166元 月供(3年):¥5,575元 利息总额:¥8,996元 | 总价:¥262,474元 首付(30%):¥78,742元 月供(3年):¥5,343元 利息总额:¥8,621元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4920mm×1850mm×1447mm | 4996mm×1866mm×1475mm | 4920mm×1920mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2905mm | 2945mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 556L | 506L | 527L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 179 | 174 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 371 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










