| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 日产 | 丰田 |
| 价格 | 17.49万 | 18.29万 | 21.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 智能驾驶辅助系统与大疆车载联合开发,IQ.Pilot支持拨杆变道、AR实景导航,实用性较强;全系需加注95号及以上标号汽油,结合市区综合油耗,日常燃油成本高于92号汽油车型; | 2.0T版本虽动力强但油耗偏高,且CVT变速箱限制了动力发挥,两头不讨好;座椅舒适性极高,Multi-Layer人体工学座椅填充柔软支撑到位,被誉为'移动大沙发'; | 底盘滤震舒适,基于TNGA-K平台,悬挂调校偏软,过减速带和烂路震动过滤柔和;混动版急加速时发动机介入噪音明显,冷车启动发动机声音较大; |
| 落地价 (估算) | ¥200,437元 | ¥209,477元 | ¥248,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥200,437元 | ¥209,477元 | ¥248,914元 |
| 贷款预估 | 总价:¥200,437元 首付(30%):¥60,131元 月供(3年):¥4,080元 利息总额:¥6,584元 | 总价:¥209,477元 首付(30%):¥62,843元 月供(3年):¥4,264元 利息总额:¥6,881元 | 总价:¥248,914元 首付(30%):¥74,674元 月供(3年):¥5,067元 利息总额:¥8,176元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4866mm×1832mm×1479mm | 4920mm×1850mm×1447mm | 4990mm×1850mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2871mm | 2825mm | 2870mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 533L | 556L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 179 | 145 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 371 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










