| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 坦克 | 北京越野 | 领克 |
| 价格 | 27.98万 | 20.28万 | 23.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机冷启动响应偏慢，启动后需十几秒才能完全流畅操作，影响日常使用体验；外观机甲风格硬朗霸气，铆钉轮眉、外挂备胎等元素辨识度极高，回头率出众； | 入门版14.99万元起售，相比坦克300等竞品价格优势明显，性价比高；高速行驶风噪和胎噪明显，方正造型导致NVH表现一般，隔音降噪有待优化； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥318,974元 | ¥231,964元 | ¥272,644元 |
| 全款总价 (估算) | ¥318,974元 | ¥231,964元 | ¥272,644元 |
| 贷款预估 | 总价：¥318,974元 首付(30%)：¥95,692元 月供(3年)：¥6,493元 利息总额：¥10,477元 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 | 总价：¥272,644元 首付(30%)：¥81,793元 月供(3年)：¥5,550元 利息总额：¥8,955元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4964mm×1970mm×1905mm | 4790mm×1940mm×1929mm | 5042mm×1977mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.0 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2850mm | 2760mm | 2984mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 965L | 691L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 180 | 187 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 385 | 395 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
