| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 江淮 | 北京越野 |
| 价格 | 20.58万 | 15.78万 | 20.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身长度达5500mm，转弯半径大，窄路调头和倒车困难；外观设计大气硬朗，能量矩阵式前脸搭配宽体车身，整体气场强、辨识度高； | 配置较为丰富，高配车型提供360度全景影像、ACC自适应巡航、LKA车道保持等智能驾驶辅助功能；柴油版车型在市区路况下油耗偏高，部分用户反馈油耗达11L/100km以上； | 高速行驶风噪和胎噪明显，方正造型导致NVH表现一般，隔音降噪有待优化；配备电控分时四驱/全时四驱、后桥差速锁，高配可选三把锁，越野能力强； |
| 落地价 (估算) | ¥235,354元 | ¥181,114元 | ¥231,964元 |
| 全款总价 (估算) | ¥235,354元 | ¥181,114元 | ¥231,964元 |
| 贷款预估 | 总价：¥235,354元 首付(30%)：¥70,606元 月供(3年)：¥4,791元 利息总额：¥7,731元 | 总价：¥181,114元 首付(30%)：¥54,334元 月供(3年)：¥3,687元 利息总额：¥5,949元 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5500mm×2005mm×1860mm | 5330mm×1965mm×1920mm | 4790mm×1940mm×1929mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3300mm | 3110mm | 2760mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 965L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 170 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 520 | 380 | 395 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 8 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
