| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 大众 | 比亚迪 |
| 价格 | 10.89万 | 8.29万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计年轻运动,提供RS和Redline两种运动套件,黑色中网、红色饰条、熏黑轮毂视觉冲击力强;动力偏弱,1.5L自然吸气发动机最大马力113Ps,0-100km/h加速约12.9秒,中高速超车乏力; | 性价比高,终端优惠力度大,部分配置落地价进入8-10万区间;悬挂调校偏硬,过减速带和坑洼路面颠簸感明显; | 入门版纯电续航仅55km(NEDC)或128km(CLTC),冬季实际续航再打折扣,充电频繁;轴距2718mm,后排地台纯平,后排腿部空间充裕,满足家用乘坐需求; |
| 落地价 (估算) | ¥125,857元 | ¥96,477元 | ¥104,274元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,857元 | ¥96,477元 | ¥104,274元 |
| 贷款预估 | 总价:¥125,857元 首付(30%):¥37,757元 月供(3年):¥2,562元 利息总额:¥4,134元 | 总价:¥96,477元 首付(30%):¥28,943元 月供(3年):¥1,964元 利息总额:¥3,169元 | 总价:¥104,274元 首付(30%):¥31,282元 月供(3年):¥2,123元 利息总额:¥3,425元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4656mm×1798mm×1465mm | 4672mm×1815mm×1478mm | 4780mm×1837mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 9.2 | 10.9 | 7.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 25.28 | ||
| 快充时间 | - | - | 待定 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2640mm | 2688mm | 2718mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 405L | 506L | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 85 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 200 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










