| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 吉利汽车 | 大众 |
| 价格 | 19.89万 | 16.87万 | 14.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 三电系统终身质保（首任车主），降低后期使用顾虑；纯电续航偏短，WLTC工况80km，冬季或高速实际仅60-70km，需频繁充电； | 市区油耗偏高，拥堵路况下实测可达9-13L/100km，用车成本较大；动力强劲，2.0T高功版最大功率175kW、峰值扭矩350N·m，零百加速约7.5秒； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥227,557元 | ¥193,431元 | ¥165,407元 |
| 全款总价 (估算) | ¥227,557元 | ¥193,431元 | ¥165,407元 |
| 贷款预估 | 总价：¥227,557元 首付(30%)：¥68,267元 月供(3年)：¥4,632元 利息总额：¥7,474元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥165,407元 首付(30%)：¥49,622元 月供(3年)：¥3,367元 利息总额：¥5,433元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1860mm×1747mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4355mm×1762mm×1605mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 80 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | 待定 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 2710mm | 2845mm | 2651mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 889L | 562L | 445L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 240 | 200 | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 545 | 400 | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
