| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 睿蓝汽车 | 比亚迪 | 东风风神 |
| 价格 | 13.98万 | 13.08万 | 14.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 基于GBRC水晶架构平台开发，模块化设计，三电系统可靠性有保障；内饰用料以硬质塑料为主，质感偏廉价，座椅包裹性一般； | 性价比突出，10-13万价位即可获得插混SUV，叠加补贴后落地价竞争力强；亏电状态下急加速或上坡时发动机介入噪音大，且动力响应会明显变慢； | 内饰材质塑料感较强，做工细节略显粗糙；续航表现扎实，CLTC续航最高达433km，日常通勤足够； |
| 落地价 (估算) | ¥146,494元 | ¥150,604元 | ¥152,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,494元 | ¥150,604元 | ¥152,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1804mm×1530mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4680mm×1720mm×1530mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 402 km | 220 km | 412 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 10.0 | 8.5 | 9.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 49.92 | 26.6 | 50.3 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 0.62小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2700mm | 2712mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 530L | 502L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | - | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | - | 210 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 9 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
