按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 湖州站 | 2.67 | +48.8% | 1.28 | +4.2% | 湖州吴兴区 |
| 2 | 长兴南站 | 1.07 | -9.2% | 1.15 | -0.8% | 湖州长兴县 |
| 3 | 德清站 | 0.81 | +85.8% | 1.12 | +6.9% | 湖州德清县 |
| 4 | 德清西站 | 0.66 | -12.6% | 1.17 | -0.3% | 湖州德清县 |
| 5 | 安吉站 | 0.35 | +44.4% | 1.1 | -1.2% | 湖州安吉县 |
| 6 | 长兴站 | 0.23 | +8.3% | 1.22 | +8.2% | 湖州长兴县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
湖州客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 湖州站 | 2.67 | +48.8% | 1.28 | +4.2% | 湖州吴兴区 |
| 2 | 长兴南站 | 1.07 | -9.2% | 1.15 | -0.8% | 湖州长兴县 |
| 3 | 德清站 | 0.81 | +85.8% | 1.12 | +6.9% | 湖州德清县 |
| 4 | 德清西站 | 0.66 | -12.6% | 1.17 | -0.3% | 湖州德清县 |
| 5 | 德清客运中心 | 0.5 | +268.5% | 1.12 | +7.4% | 湖州德清县 |
| 6 | 安吉站 | 0.35 | +44.4% | 1.1 | -1.2% | 湖州安吉县 |
| 7 | 湖州市汽车总站 | 0.33 | +46% | 1.29 | +4.7% | 湖州吴兴区 |
| 8 | 长兴站 | 0.23 | +8.3% | 1.22 | +8.2% | 湖州长兴县 |
| 9 | 安吉客运中心 | 0.18 | +91.3% | 1.14 | +1.9% | 湖州安吉县 |
| 10 | 湖州织里汽车站 | 0.13 | +5.6% | 1.23 | -2.2% | 湖州吴兴区 |
| 11 | 菱湖汽车站 | 0.06 | +16.2% | 1.14 | +1% | 湖州南浔区 |
| 12 | 画溪公交枢纽站 | 0.05 | +16.2% | 1.12 | -3.8% | 湖州长兴县 |
| 13 | 长兴汽车总站 | 0.04 | -3.8% | 1.14 | -0.4% | 湖州长兴县 |
| 14 | 安吉梅溪汽车站 | 0.04 | +19.8% | 1.05 | -2.7% | 湖州安吉县 |
| 15 | 德清新市汽车站 | 0.04 | +29.2% | 1.15 | +4.4% | 湖州德清县 |
| 16 | 湖州汽车东站 | 0.03 | +46% | 1.17 | +4.6% | 湖州吴兴区 |
| 17 | 德清乾元镇汽车站 | 0.02 | +23.2% | 1.23 | +7.5% | 湖州德清县 |
| 18 | 钟管汽车站 | 0.01 | -32.3% | 1.04 | -4.2% | 湖州德清县 |
| 19 | 禹越汽车站 | 0.01 | +108.8% | 1.23 | -2.6% | 湖州德清县 |
| 20 | 湖州练市长途客运站 | 0 | 0% | 1.12 | +4.8% | 湖州南浔区 |
| 21 | 天荒坪镇汽车客运站 | 0 | -100% | 1.21 | +6.9% | 湖州安吉县 |
| 22 | 双林汽车站 | 0 | 0% | 1.17 | +3.6% | 湖州南浔区 |
| 23 | 湖州泰安路客运站 | 0 | 0% | 1.25 | -4.6% | 湖州南浔区 |
| 24 | 童装城汽车站 | 0 | 0% | 1.25 | -0.4% | 湖州吴兴区 |
| 25 | 湖州南浔汽车站 | 0 | 0% | 1.24 | -2.1% | 湖州南浔区 |
| 26 | 安吉孝丰汽车站 | 0 | 0% | 1.1 | +0.3% | 湖州安吉县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
