| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 大众 | 吉利汽车 |
| 价格 | 8.38万 | 7.999万 | 9.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 新车内饰气味较大,需长时间开窗通风;车内空间利用率不错,身高1.75m后排腿部约两拳,头部不压抑; | 全系标配6安全气囊,车身关键部位热成型钢占比高,安全性不错;1.5L自然吸气发动机动力偏弱(最大功率81kW,峰值扭矩141N·m),超车需深踩油门; | 后排空间宽敞,轴距2650mm(第4代)/2755mm(第5代),后排腿部空间充裕,中间地台凸起低;车机系统偶有卡顿,低配车型屏幕缩小且部分功能被阉割,系统OTA更新频率低; |
| 落地价 (估算) | ¥97,494元 | ¥93,189元 | ¥113,427元 |
| 全款总价 (估算) | ¥97,494元 | ¥93,189元 | ¥113,427元 |
| 贷款预估 | 总价:¥97,494元 首付(30%):¥29,248元 月供(3年):¥1,985元 利息总额:¥3,202元 | 总价:¥93,189元 首付(30%):¥27,957元 月供(3年):¥1,897元 利息总额:¥3,061元 | 总价:¥113,427元 首付(30%):¥34,028元 月供(3年):¥2,309元 利息总额:¥3,726元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4100mm×1735mm×1533mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4815mm×1885mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2570mm | 2651mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 498L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 73.6 | 81 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 132.4 | 141 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 3 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










