| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 奥迪 | 日产 |
| 价格 | 18.39万 | 20.99万 | 18.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统反应卡顿,倒车影像畸变明显,导航体验较差;1.4T涡轮增压发动机(150马力/250牛·米)动力充沛,中低速加速迅猛; | 新车内饰异味较大,需要较长时间通风散味,部分用户反映皮革味较刺鼻;终端优惠力度大,裸车价常低至14-16万元区间,性价比在豪华品牌中表现突出; | 优惠力度大,终端价格大幅下调,入门版落地价已降至12-13万区间,性价比突出;2.0T版本虽动力强但油耗偏高,且CVT变速箱限制了动力发挥,两头不讨好; |
| 落地价 (估算) | ¥210,607元 | ¥239,987元 | ¥209,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥210,607元 | ¥239,987元 | ¥209,477元 |
| 贷款预估 | 总价:¥210,607元 首付(30%):¥63,182元 月供(3年):¥4,287元 利息总额:¥6,918元 | 总价:¥239,987元 首付(30%):¥71,996元 月供(3年):¥4,885元 利息总额:¥7,883元 | 总价:¥209,477元 首付(30%):¥62,843元 月供(3年):¥4,264元 利息总额:¥6,881元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4791mm×1831mm×1469mm | 4606mm×1814mm×1432mm | 4920mm×1850mm×1447mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.98 | 8.7 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2731mm | 2730mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 509L | 388L | 556L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 118 | 179 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 250 | 371 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










