| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 宝马 | 奔驰 |
| 价格 | 39.80万 | 29.80万 | 40.51万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 原厂排气声浪浑厚，降档回火放炮声明显，能提供强烈驾驶激情；后排空间狭窄且进出不便，成年人长时间乘坐压抑，不适合家庭日常使用； | 操控精准，方向盘指向灵敏，弯道循迹性出色，驾驶乐趣极高；车重较大（约1500kg），激烈驾驶时侧倾较明显，刹车偏软； | 操控精准，转向指向性好、虚位小，配合AMG专属调校的四驱系统，高速过弯信心充足；运动座椅偏硬且包裹性强，长途驾驶容易腰酸背痛，座椅角度也较直，不适合长时间乘坐； |
| 落地价 (估算) | ¥452,540元 | ¥339,540元 | ¥460,563元 |
| 全款总价 (估算) | ¥452,540元 | ¥339,540元 | ¥460,563元 |
| 贷款预估 | 总价：¥452,540元 首付(30%)：¥135,762元 月供(3年)：¥9,212元 利息总额：¥14,864元 | 总价：¥339,540元 首付(30%)：¥101,862元 月供(3年)：¥6,912元 利息总额：¥11,153元 | 总价：¥460,563元 首付(30%)：¥138,169元 月供(3年)：¥9,376元 利息总额：¥15,128元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4556mm×1838mm×1405mm | 4660mm×1801mm×1449mm | 4447mm×1797mm×1410mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 5.3 | 5.0 | 4.7 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2741mm | 2780mm | 2729mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 370L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 245 | 221 | 225 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
