| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 吉利汽车 | 大众 |
| 价格 | 18.79万 | 15.18万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 馈电油耗低至6.9-7.2L/100km,相比传统燃油皮卡大幅降低用车成本,日常市区通勤可用纯电模式。;车机导航在偏远地区或越野路段经常无路线显示,地图数据覆盖不全,车主多需改用手机导航。; | 车身尺寸大,车长超5.2米,转弯半径大,市区停车和窄路掉头不够便利;吉利大品牌背书,新能源技术成熟,售后网络完善,用户对长期使用的稳定性更放心; | 市区拥堵路况油耗偏高,2.0T车型频繁启停时油耗可达10-13L/100km;高速油耗表现优秀,330TSI和380TSI版本在高速巡航时综合油耗可达6-7L/100km; |
| 落地价 (估算) | ¥215,127元 | ¥174,334元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,127元 | ¥174,334元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价:¥215,127元 首付(30%):¥64,538元 月供(3年):¥4,379元 利息总额:¥7,066元 | 总价:¥174,334元 首付(30%):¥52,300元 月供(3年):¥3,549元 利息总额:¥5,726元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5494mm×1960mm×1950mm | 5500mm×1900mm×1880mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 135 km | 100 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 8.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 32.85 | 19.09 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 7.0小时 | - |
| 轴距 | 3300mm | 3310mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 521L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | 260 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | 914 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










