| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 福特 | 丰田 |
| 价格 | 17.49万 | 22.98万 | 21.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内储物空间设计不够人性化,缺少眼镜盒、前排手机及零钱放置不便、扶手箱容积偏小;2.0T高功率发动机动力充沛,380TSI版本最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,百公里加速约7.4秒,高速超车从容; | 内饰用料细节有提升空间,部分区域塑料感较强,与同价位国产车型相比质感一般;混动版油耗表现大幅改善,2.0T混动综合油耗约5.5-7L/100km,1.5T混动油耗可低至4.56L/100km; | 车机系统反应慢,偶有卡顿,菜单逻辑复杂,智能化程度相比国产车差距明显;驾驶平顺性好,丰田THS混动系统油电切换丝滑无顿挫,起步轻快; |
| 落地价 (估算) | ¥200,437元 | ¥262,474元 | ¥248,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥200,437元 | ¥262,474元 | ¥248,914元 |
| 贷款预估 | 总价:¥200,437元 首付(30%):¥60,131元 月供(3年):¥4,080元 利息总额:¥6,584元 | 总价:¥262,474元 首付(30%):¥78,742元 月供(3年):¥5,343元 利息总额:¥8,621元 | 总价:¥248,914元 首付(30%):¥74,674元 月供(3年):¥5,067元 利息总额:¥8,176元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4866mm×1832mm×1479mm | 4920mm×1920mm×1600mm | 4990mm×1850mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2871mm | 2945mm | 2870mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 533L | 527L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 227 | 145 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










