| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 魏牌 | 大众 |
| 价格 | 39.38万 | 28.58万 | 32.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车型存在CarPlay偶发断连问题，影响日常使用体验；全系标配T-Pilot智驾辅助系统，包含L2级辅助驾驶、车道偏离预警、主动刹车等功能，安全性到位； | 全系标配智能四驱，雨雪湿滑路面行驶稳定，雪地模式应对自如；二排杯架设置在过道中间，影响第三排进出且储物空间不足，中排储物设计人性化不足； | 德系底盘调校扎实，行驶质感稳重，过减速带和坑洼路面滤震出色，高速巡航稳定性好；第三排空间相对同级车型略显局促，长途乘坐舒适性一般，满员时腿部空间有限； |
| 落地价 (估算) | ¥447,794元 | ¥325,754元 | ¥369,824元 |
| 全款总价 (估算) | ¥447,794元 | ¥325,754元 | ¥369,824元 |
| 贷款预估 | 总价：¥447,794元 首付(30%)：¥134,338元 月供(3年)：¥9,116元 利息总额：¥14,708元 | 总价：¥325,754元 首付(30%)：¥97,726元 月供(3年)：¥6,631元 利息总额：¥10,700元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5165mm×1995mm×1785mm | 5149mm×2005mm×1925mm | 5346mm×1976mm×1781mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 172 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | ||
| 电池类型 | 镍氢电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 6 | 44.28 | |
| 快充时间 | - | 0.43小时 | - |
| 慢充时间 | - | 6.5小时 | - |
| 轴距 | 3060mm | 3085mm | 3180mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 525L | 233L | 436L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 181 | 337 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 644 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 9 | 4 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
