| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 比亚迪 | 凯翼 |
| 价格 | 18.59万 | 19.98万 | 16.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空间灵活实用，提供5/7座布局，三排放倒后形成1980mm纵深纯平空间，后备厢最大容积达2050L，全车33处储物单元；冬季纯电续航衰减明显，低温环境下续航衰减可达30%，暖风耗电突出； | 动力响应迅速，电机起步提速轻快，驾驶平顺性好；新款迭代周期短（半年内出智驾版），车型配置更新过快导致背刺老车主； | 配备大尺寸中控屏、540°全景影像、语音交互等智能化功能，配置丰富；馈电状态下高速油耗偏高，实际约为7-9L/100km，与预期有差距； |
| 落地价 (估算) | ¥212,867元 | ¥228,574元 | ¥194,787元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,867元 | ¥228,574元 | ¥194,787元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 | 总价：¥194,787元 首付(30%)：¥58,436元 月供(3年)：¥3,965元 利息总额：¥6,398元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1900mm×1720mm | 4905mm×1950mm×1725mm | 4736mm×1968mm×1708mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 110 km | 175 km | 201 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 19.43 | 26.593 | 27.2 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.33小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 2.5小时 | - | 6.0小时 |
| 轴距 | 2745mm | 2820mm | 2820mm |
| 座位数 | 5/7个 | 7个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | 235L | 518L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 10 | 2 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
