| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯翼 | 捷途 | 哈弗 |
| 价格 | 16.99万 | 16.59万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌认知度低，经销商及售后服务网络覆盖不完善，维修便利性差；搭载奇瑞底盘和宁德时代磷酸铁锂电池，车身笼型结构安全性有保障； | 纯电续航最高220km（CLTC），综合续航达1700km，日常通勤用电、长途用油无里程焦虑；品牌溢价能力弱于比亚迪、吉利等主流品牌，三四线城市售后网点覆盖不足； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥194,787元 | ¥190,267元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥194,787元 | ¥190,267元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥194,787元 首付(30%)：¥58,436元 月供(3年)：¥3,965元 利息总额：¥6,398元 | 总价：¥190,267元 首付(30%)：¥57,080元 月供(3年)：¥3,873元 利息总额：¥6,250元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4736mm×1968mm×1708mm | 4810mm×1930mm×1705mm | 4780mm×1895mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 201 km | 220 km | 165 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 27.2 | 32.66 | 27.54 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | 4.5小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2820mm | 2810mm |
| 座位数 | 5/7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 518L | - | 540L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | 265 | 238 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | 530 | 595 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 2 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
