| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 菱势汽车 | 凯翼 | 江铃 |
| 价格 | 18.80万 | 14.80万 | 13.50万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 货厢尺寸3050×1605×1435mm,容积近7立方米,装载能力强;售后服务响应慢,厂家处理投诉态度消极,维权困难; | 纯电驱动使用成本低,约为燃油轻客的三分之一,高频运营回本速度快;智能化配置较低,仅提供倒车影像和倒车雷达,缺少高阶辅助驾驶; | 承载能力强,额定承载最高3.5吨(公告值),后驱配加厚弓子板,重载上坡不打滑;高速行驶时风噪和胎噪明显,车内隔音效果有待提升; |
| 落地价 (估算) | ¥196,140元 | ¥154,940元 | ¥141,550元 |
| 全款总价 (估算) | ¥196,140元 | ¥154,940元 | ¥141,550元 |
| 贷款预估 | 总价:¥196,140元 首付(30%):¥58,842元 月供(3年):¥3,993元 利息总额:¥6,443元 | 总价:¥154,940元 首付(30%):¥46,482元 月供(3年):¥3,154元 利息总额:¥5,089元 | 总价:¥141,550元 首付(30%):¥42,465元 月供(3年):¥2,882元 利息总额:¥4,649元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5430mm×1760mm×2065mm | 5150mm×1760mm×2085mm | 5185mm×1890mm×2295mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 345 km | 400 km | 420 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 53.58 | 62.98 | 77.28 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3380mm | 3250mm | 3360mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 80 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | 230 | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










