| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 25.59万 | 19.49万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 新车内饰异味较大,部分车主反映需要较长时间散味;配置丰富,配备全速自适应巡航、矩阵式大灯、自动泊车等实用功能; | 燃油经济性表现可圈可点,380TSI高速油耗约6-7L/100km,综合油耗8-9L/100km;7速湿式双离合变速箱在低速蠕行、频繁启停工况下仍存在顿挫与拖拽感,影响平顺性; | 配置偏低,低配车型无倒车雷达、无全景影像,与定位不符;动力输出平顺线性,自吸发动机配合CVT/WCVT变速箱无顿挫感; |
| 落地价 (估算) | ¥291,967元 | ¥223,037元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥291,967元 | ¥223,037元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价:¥291,967元 首付(30%):¥87,590元 月供(3年):¥5,944元 利息总额:¥9,590元 | 总价:¥223,037元 首付(30%):¥66,911元 月供(3年):¥4,540元 利息总额:¥7,326元 | 总价:¥296,374元 首付(30%):¥88,912元 月供(3年):¥6,033元 利息总额:¥9,735元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5017mm×1850mm×1489mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 157 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 8.3 | |
| 电池类型 | 三元锂+磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 22 | ||
| 快充时间 | 0.42小时 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 2871mm | 2871mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 533L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 137 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 1 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










