| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 领克 | 吉利银河 |
| 价格 | 29.98万 | 34.58万 | 26.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第三排坐垫偏矮、靠背偏直，长途乘坐超过1小时舒适性明显下降，满员时后备箱仅364L空间偏小；CLTC纯电续航230km（闪充版430km），综合续航1300km，日常通勤可纯电覆盖，长途无里程焦虑； | 顶配搭载后轮转向系统，转弯半径缩小至5.25米，接近紧凑型车水平，窄路掉头灵活；品控问题较多，部分车主反馈新车出现左前轮轴承损坏、空气悬架漏气、转向线束更换等故障，长期可靠性存疑； | 17.3英寸后排液晶屏全系标配，后排小桌板和第二排独立航空座椅提升乘坐体验；转向系统和制动系统异响问题多发，47.4%的故障车辆抱怨异响问题； |
| 落地价 (估算) | ¥341,574元 | ¥393,554元 | ¥307,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,574元 | ¥393,554元 | ¥307,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥341,574元 首付(30%)：¥102,472元 月供(3年)：¥6,953元 利息总额：¥11,220元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥307,674元 首付(30%)：¥92,302元 月供(3年)：¥6,263元 利息总额：¥10,106元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5200mm×1999mm×1820mm | 5240mm×1999mm×1810mm | 5205mm×1999mm×1800mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 280 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 4.6 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.99 | 52.38 | 41.46 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.28小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3075mm | 3160mm | 3030mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 364L | 1215L | 359L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 540 | 640 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 1038 | 1165 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
