| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 19.59万 | 19.49万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计多年未换代，大面积使用硬塑料，整体质感与科技感明显落后于同级别竞品；外观设计时尚运动，溜背造型配合黑化元素具有强烈的美式肌肉感与视觉冲击力； | 后备厢容积达533L，且支持后排座椅比例放倒，满足家庭出行和商务装载需求；主动刹车系统触发逻辑过于敏感，在倒车或低速行驶时易因距离误判而突然刹停，惊吓驾乘人员； | 高速行驶稳定性出色，德系底盘调校扎实，滤震干脆，给人很强的驾驶信心；内饰门板和中控台使用了较多硬塑料材质，整体豪华感与同价位竞品存在差距； |
| 落地价 (估算) | ¥224,167元 | ¥223,037元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥224,167元 | ¥223,037元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价：¥224,167元 首付(30%)：¥67,250元 月供(3年)：¥4,563元 利息总额：¥7,363元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4933mm×1854mm×1473mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 8.3 | 8.4 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2829mm | 2871mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 533L | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 137 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 320 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
