启辰VX6最大的卖点是空间，轴距2850mm，后排座椅放倒能形成2.5米纯平大床，适合有露营或大空间需求的家庭，纯电续航520km，11.29万起性价比较高，但隔音和品牌力一般。深蓝S05设计更年轻，提供纯电和增程两种动力，全系标配L2级智驾和宁德时代电池，科技感强，但纯电版入门配置偏低（无仪表盘），且11.99万的入门版难以订购，增程版定价偏高。威兰达是丰田的经典燃油/混动SUV，机械素质稳定，保值率高，2.0L燃油版油耗6-7L/100km，双擎版更省油，但内饰塑料感强、车机体验差、隔音表现一般。总结：想要大空间和低用车成本选VX6；追求设计感和智能化选深蓝S05；图省心、保值和长期持有选威兰达。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 深蓝汽车 | 丰田 |
| 价格 | 19.99万 | 14.99万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载高通8155芯片，车机流畅度高，支持OTA持续升级；自适应巡航车道保持不够精准，方向盘会左右小幅修正； | 动力表现强劲，纯电版电机功率175-210kW，零百加速6.28-7.3秒，同价位领先；悬架减震调校偏软但后排有颠簸感，对路面细碎过滤不够细腻； | 车机系统反应迟钝，语音识别不灵敏，CarPlay连接偶有卡顿，智能化水平落后；后期保养成本低廉，单次常规保养约600-700元，维保网点覆盖广泛； |
| 落地价 (估算) | ¥208,397元 | ¥156,897元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥208,397元 | ¥156,897元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥208,397元 首付(30%)：¥62,519元 月供(3年)：¥4,242元 利息总额：¥6,845元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4673mm×1890mm×1656mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4600mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | 620 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 6.48 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 58 | 68.82 | |
| 快充时间 | 0.23小时 | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | 6.7小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2850mm | 2880mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 490L | 492L | 749L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | 200 | 126 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 275 | - | 206 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
